“春天到了，我又行了！”

　　“兄弟，春天到了，你也得先找個女朋友再說。”

　　“過分了哈，這東西又不是必須兩個人...”

　　“歪樓了啊喂！趕緊公布價格吧！”

　　唐風此時也是繼續說道：

　　“電量衰減確實是個麻煩問題，經過幾十年的研究測試，現在已經可以做到最大只衰減10%，達到這個程度就不會再提高了。當然，這需要使用時間比較長了。至少幾年內都不需要考慮這個問題。”

　　幾十年？這是已經不裝了嗎？直接就是睜眼說瞎話了。

　　“好了，我想大家現在可能最想知道充電時間的問題，那我就說一下。”

　　不，我們并不想，只想知道價格是多少！

　　你這續航這麼高，充電時間完全可以接受，反正肯定不會比現在的電池低吧？

　　現在價格才是關鍵啊，真是急死個人。

　　“電池的充電速度，主要由電池本身的電極材料、電池溫度、充電樁功率三個方面決定。如果不考慮充電樁功率的話，經過測試，可以在3分鐘內充滿1000公里續航的電量，差不多在150千瓦時。

　　國家電網建造的充電樁功率是37.5千瓦，差不多需要4小時。

　　至于慢充充電樁，這個就不好說了，確實有點久。

　　不過大家也不用擔心，官方已經通知過我了，將會開始大力建設新型的充電樁。

　　以前考慮到電池的承受能力，大功率充電樁并不受歡迎，現在就不會了，大家可以放心使用快充充電。衰減率保證不會超過10%。”

　　（其實還要考慮到電網的承受能力，不過既然決定放棄燃油車，使用新能源，官方自然會考慮這個的。

）

　　這一點大家也沒意見，這是官方的事情，和天玄科技沒關系。

　　只要新電池真有那麼高的續航，那只要連續幾個晚上都充電，自然就沒問題了。

　　以前是有時間，但充不進去，因為已經滿了。

　　現在只要有時間，就能往死里充，這效果自然是區別大大滴。

　　不會真有人跑了7000公里都不充一次電吧？

　　那是作的，雨女無瓜。

　　等等黨這次可算是舒服了，等了一個多月，不就是為了這個新電池嘛！

　　撒花！

　　唐風看了下現場的情況，發現大家對這個結果都能接受，這就好，他當時還沒注意到充電樁功率這麼小，結果完全浪費了電池的承受能力。

　　也就只有那些特殊部門才不會在乎這個了，人家那都是超大功率的，就怕你的電池扛不住。

　　“那麼，最后就是價格了。”

　　說到這個，唐風停頓了一下，現場也是直接禁聲，所有人都等著結果。

　　“現在最常用最貴的鋰電池80kwH電池總能量差不多在10萬左右，而玄心一號80kwH電池總能量只需要4萬。體積和重量更是遠遠低于對方。”

　　嘩！

　　現場一片驚呼！

　　這也太便宜了，這是想把新能源汽車推向全世界啊！

　　這個價格確實出乎了所有人的意料，原本以為這麼高容量的電池，價格可能會提高，至少也要和現在的電池價格持平。

　　即便是這樣，能有效解決續航問題，高一點大家也是可以接受的。

　　畢竟有補貼，就算沒補貼，和燃油車相比也是劃算的。

　　汽油價格可是又要創新高了，車主也心疼油錢啊！

　　現在居然不漲價，反而還直接砍了一半多，那這樣算的話，純電動汽車簡直就太劃算了。

　　這每年得省下多少油錢啊？

　　實際成本差不多是十分之一，也就是1萬，官方原本是想定價2萬的，這也是翻倍了。

　　但這東西不能這麼算，前期的投入也是個巨大的負擔啊，比亞笛基本把自己所有生產線全搬來了。

　　加上工廠建設成本，人工和材料成本已經算在里面了就不提了，但還是有其它費用的。

　　天玄科技這邊只是提供技術，沒什麼成本，只有所謂的研發成本。

　　最后，三方討論了幾天，才達成了4萬的價格。

　　這個價格對于新能源戰略的推動，已經能產生很大的作用了。

　　官方這邊也是承諾，所得的利潤都會用來建設充電樁，加快新能源布局。

　　這挺好，手中有錢，心里不慌。

　　有這麼多利潤，這充電樁建設速度絕對是杠杠的。

　　大家再也不用擔心充電問題了。

　　不用看，直播間絕對炸鍋了，網上的熱貼也是一個接一個。

　　這可是關系到很多人利益的事情，能不激動嘛。

　　現在越來越多人買車了，但油錢太貴了，電動汽車確實是個不錯的選擇。

　　就算你買不起電動汽車，兩輪電動車總會買吧，這電池用上了，那續航不得飛起。

　　嗯，估計會限制輸出功率，不然就太危險了。

　　國外也是轟動了，因為助眠枕頭的事情，天玄科技在國外的名氣可一點不小。

　　這電池牛批啊！

第90章 這事情不好辦啊

　　特斯拉高管得到消息的時候，剛開始根本不信，直到再三確認才傻了眼。

　　這是要一棒子把他們打死的節奏啊，電池價格這麼低，性能還這麼夸張，這還怎麼玩？

　　新能源汽車的價格有很大一部分就在電池上面。

　　雖然他們公司的電動汽車電池的價格只占到了30%左右。